BK 4326-A型 微型三轴型加速度计传感器

应对客户所面临的挑战客户面临各种不同的声学与振动挑战，包括：道路交通和机场噪音；汽车引擎振动；建筑声学评估；手机声品质；民用飞机的客舱舒适度；生产质量控制；风力涡轮机噪音；等等。难怪我们的创*实用解决方案已使我们成为*各地工程师和设计师的伙伴——我们的客户案例按照任何标准都会给人留下深刻印象。

BK 4326-A型 微型三轴型加速度计传感器

4326-A型和4326-A-001型是具有三个独立输出的三轴压电式ThetaShear加速度计，用于在三个相互垂直的方向上同时进行高级值测量。每个传感元件都是单独校准的。

使用场景

• 在轻型结构上和有限空间内进行通用多轴振动和冲击测量。

为避免来自连接头的摩擦电噪声和提供大的测量可靠性和置信度，特别注意了这三个接头。两种加速度计都有三个独立而坚固的10-32 UNF接头。

特点

这种压电式加速度计可作为电荷源。其灵敏度用电荷每单位加速度（pC/g）表示。

ThetaShear设计涉及一个开槽的圆柱形支柱，其中包含一个中心振块，其两侧是两块压电板。该组件被盖子牢固地夹住。为了确保好的精度和可靠性，仅靠分子附着力将组件保持在一起，而不需要其他粘合剂。ThetaShear设计提供了高的测量稳定性、出色的灵敏度/重量比和较小的外在环境影响敏感性。

ThetaShear原理的一个显著特征是横向共振频率将始终在10%频率范围之外。这确保了来自垂直振动分量的干扰在加速度计的有用频率范围内小。ThetaShear设计还提供了对其他环境影响（如碱性应变、磁敏感和声场）的优异抗扰性。

版本

使用的压电元件是PZ 23锆钛酸铅元件。4326-A型和4326-A-001型在重量和温度范围方面有所不同。4326-A型的外壳材质是更加坚固的铝，而4326-A-001型的外壳材质是更重的钛。

安装

在安装灵活性方面具有突出表现。为了快速方便的安装，可以使用安装夹UA-1408、UA-1473和UA-1474。六个表面中的五个可用于使用胶浆或安装蜡进行安装。若在试件中有螺纹孔，则4504-A型可以通过底座中的安装孔安装。底座可容纳三个M2螺丝用于顶部安装。

通过将传感元件与共同体进行电气绝缘来避免接地回路噪声，特别是避免多通道测量中的麻烦。4326-A型和4326-A-001型都具有相对于信号地的这种电气绝缘，以及大于10 MW的电阻。

4326-A型的电气绝缘来自其*硬质阳极氧化的共同体，在三个圆柱形安装孔处绝缘。硬质阳极气氧化安装表面具有额外的绝缘性。

4326-A-001型的电气绝缘来自三个传感元件的特殊安装技术。使用非导电胶将传感元件粘合到共同体中的孔中。三个独立绝缘的传感元件确保测量设置中不会产生接地回路电流。这在发动机测试应用中尤为有益。

电缆固定

BK 4326-A型 微型三轴型加速度计传感器使用微型加速度计时，由于加速度计连接头上的电缆施加的力，加速度计电缆可能会影响测量结果。这可能会导致频率高达约200 Hz时自加速度计输出中的振幅不均匀。使用柔性电缆可以减少这种情况。为了有效减少低频时的问题，一般是建议固定电缆。一种做法是，在靠近加速度计（大直径30 mm）的电缆上多出一个小回环，并用安装蜡或双面胶带将电缆固定在加速度计底座旁边。这同时也降低了电缆产生动态感应噪声的可能性。

校准

在校准图中给出的灵敏度是在159.2Hz频率和10g加速度的情况下测量的。对于99.9%置信度，出厂校准精度为±2%。